永磁同步电机的永磁，指的是在制造电机转子时加入永磁体，使电机的性能得到进一步的提升。而所谓同步，则指的是转子的转速与定子绕组的电流频率始终保持一致。因此，通过控制电机的定子绕组输入电流频率，电动汽车的车速将被控制。而如何调节电流频率，则是电控部分所要解决的问题。
　　永磁同步电机应用于设备动力是近十年来的事，且越来越广泛。永磁同步电机需要配套变频控制器，它和普通矢量变频器不一样，是直流变频技术，采用诸如模控制理论、自适应技术、闭环控制技术等无霍尔直流无刷电机控制的较新技术，可以以恒功率、恒转速、恒扭矩等工作方式工作，具有响应速度快，控制的特点，它在整个功率负载段输出功率曲线都平坦，电机效率方面的全段也都是率，这些都是其他电机所望尘莫及的。
　　永磁同步电机具有率，和一般常用功率的异步电机相比，效率要高很多，比单相异步电机效率高15-20%（永磁同步电机带变频控制器损耗），比三相异步电机的效率要高7-10%，如果三相异步电机也配用变频控制的话，相比效率就要高11-15%。泵的效率除泵体结构的特性外，主要是电机的效率，用了的电机作泵动力，泵的机组效率就高了。泵体一般效率是在50-70%，如果选用效率比异步电机高10%的永磁同步电机，那泵的机组效率就能提高5-7%。
　　永磁同步电机还有一个特点就是速度越高优势越明显，它的转速可以根据要求来设计，速度高时，电机体积小，耗材少，单位功率的成本低。普通异步电机的转速由磁极数决定，常用2极或4极，异步电机的转速在50Hz时2极的较高工作转速不会超过2900转/分，泵的叶轮的设计只能根据这个转速来设计。
　　如果再提高转速，则要采用矢量变频器对交流异步电机变频提速，但是变频的异步电机的体积重量还是小不了，效率也不能提高多少，是没法与同步电机的优良性能相比的。
　　永磁同步电机,可以提高电机转速，这个转速该高到如何呢，根据材料工艺来定，一般选4000至7000转/分为合适，如果把密封、轴承、轴、叶轮等关键材料以及加工工艺解决好，特别是叶轮、转子、轴等制作好，同心度高，高速运行时能平稳不震动，这样就可以把转速选定得更高，如10000转/分，这泵的性能就发生了质的变化，就是一个高科技的全新泵产品。